Fiscalía revela las cifras de robos violento en vehículos: Maipú, San Bernardo y Puente Alto son las comunas que lideran

Por Johnny Ahumada Sepúlveda

Este viernes la fiscalía nacional reveló un informe que destaca una baja significativa en los robos violentos de vehículos durante 2025, con una reducción del 28% respecto al año anterior 2025, alcanzando los 11.043 casos a nivel nacional. Aunque se trata de la cifra más baja en años recientes, el 80% de estos delitos se concentran en la Región Metropolitana, afectando principalmente a las comunas de Maipú, Puente Alto y San Bernardo.

Según en informaciones preliminares, el detalle del informe fiscal confirma que el peak de estos tipos de delito, asociado a la sustracción de vehículos, ocurrieron en 2022 con 17.874 casos, seguido de una tendencia descendente: 17.087 en 2023, 15.313 en 2024, y ahora 11.043 en 2025.

El documento de la División de Estudios, Evaluación, Control y Desarrollo de la Gestión (Divest) enfatiza que estos robos forman parte de una cadena delictual ligada al crimen organizado, donde el vehículo robado es solo el inicio de actividades mayores.

Las modalidades más comunes incluyen el “abordazo” (53,3%), la “encerrona” (31,5%), el “falso pasajero” (11,1%) y el “portonazo (4,2%). Estos hechos se producen mayoritariamente en horario nocturno, entre las 20:00 y 23:00 horas, de lunes a viernes, con dos o más agresores en casi la mitad de los casos; el 40% involucra armas de fuego y el 12% deja victimas lesionadas.

El perfil de los delincuentes y el foco geográfico de divide por todo Santiago, un dato alarmante es la juventud de los imputados: el 54% tiene menos de 22 años. En la RM, Maipú, Puente Alto, San Bernardo concentran la mayoría de los incidentes, lo que refleja una concentración más urbanizada del problema.

La Fiscalía y Carabineros insisten en medidas como evitar paradas en lugares aislados, usar alarmas y reportan inmediatamente cualquier sospecha. Este descenso en materia de seguridad es positivo, pero expertos advierten que el crimen organizado persiste, exigiendo más coordinación por parte de las autoridades policiales.

Ana María Morales, gerente de la División de Estudios de la Fiscalía Nacional señaló que “el robo violento de vehículos, lejos de ser un delito oportunista, forma parte de una estrategia criminal más amplia». Esta, «vinculada a mercados ilícitos donde operan submercados secundarios asociados a la exportación ilegal de vehículos, su comercialización interna mediante falsificación y blanqueo documental, o su desarme en talleres clandestinos, poniendo de manifiesto la necesidad de comprender estos delitos más allá de su expresión inmediata y violenta».