{"id":2588,"date":"2025-05-10T17:03:03","date_gmt":"2025-05-10T21:03:03","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioellabrador.cl\/?p=2588"},"modified":"2025-05-10T17:03:04","modified_gmt":"2025-05-10T21:03:04","slug":"el-rol-del-grabado-de-patente-frente-a-los-robos-de-espejos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioellabrador.cl\/index.php\/2025\/05\/10\/el-rol-del-grabado-de-patente-frente-a-los-robos-de-espejos\/","title":{"rendered":"El rol del grabado de patente frente a los robos de espejos"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00b7Seg\u00fan los expertos, para que esta medida tenga un impacto crucial, es fundamental fiscalizar los canales de distribuci\u00f3n de partes y piezas, ya que, si no se controlan todos los actores involucrados en la cadena de comercializaci\u00f3n, el robo de veh\u00edculos seguir\u00e1 ocurriendo.<\/p>\n\n\n\n<p>Poco a poco se va acercando la fecha l\u00edmite para grabar la patente en las partes de los veh\u00edculos asignadas por la ley, que son los dos espejos y seis vidrios. Sin embargo, este procedimiento ha despertado el inter\u00e9s de las personas respecto a su importancia.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan se\u00f1alaron desde el Ministerio de Transporte, este procedimiento que se debe realizar antes del 15 de mayo busca prevenir la venta de veh\u00edculos robados y reducir el hurto de piezas. Con respecto al robo de autos, seg\u00fan datos de Carabineros de Chile, en 2024 se registraron m\u00e1s de 3.816 casos de este tipo de hurto en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Para Manuel Aspe, CEO &amp; Founder de&nbsp;<a href=\"https:\/\/news.lrmcomunicaciones.cl\/l\/hF6RLY1hgzvX4eLpJsPOMg\/T2T8CibXhD3nMaiB2kxKAg\/763PdkQpQPVAHtL9JWkNacBA\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Gravat<\/a>, este tipo de delito persiste porque existe una demanda de espejos por precios m\u00e1s baratos. \u201cEl comercio de los espejos existe, al igual que el comercio ambulante, porque hay gente que compra esos productos a un costo m\u00e1s accesible. Y en ese caso, si t\u00fa compras un espejo usado que viene con la patente de otro veh\u00edculo, simplemente no te va a servir\u201d, explic\u00f3 Aspe.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, el fundador de Gravat indic\u00f3 que para que esta medida tenga un impacto real, es fundamental fiscalizar los canales de distribuci\u00f3n de partes y piezas, debido a que para Aspe, si no se controlan todos los actores involucrados en la cadena de comercializaci\u00f3n, el robo de veh\u00edculos seguir\u00e1 ocurriendo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Riesgos del grabado informal de patentes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El uso de m\u00e9todos caseros para grabar la patente en los vidrios de un veh\u00edculo puede traer serias consecuencias, tanto para la seguridad del auto como para su situaci\u00f3n legal. Para Aspe, muchos propietarios, en un intento por evitar las sanciones por no realizar este procedimiento, recurren a t\u00e9cnicas informales como el grabado con Dremel o con arenado, sin saber que estas estrategias pueden da\u00f1ar el vidrio o generar sospechas por parte de las autoridades.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLos grabados m\u00e1s riesgosos son los que la gente generalmente hace con soluciones caseras, como por ejemplo el Dremel, el cual puede perforar el vidrio y, con el calor, se puede trizar. Adem\u00e1s, el grabado con cuarzo o arenado, como usan en algunas bombas de bencina, si se comete un error, no tiene reparaci\u00f3n. La \u00fanica soluci\u00f3n es cambiar los vidrios\u201d, advirti\u00f3 el CEO de Gravat.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s del riesgo que representan para el veh\u00edculo, seg\u00fan indic\u00f3 Manuel Aspe, estos grabados informarles pueden generar problemas durante las fiscalizaciones. Si el grabado no es legible o presenta se\u00f1ales de haber sido adulterado, el veh\u00edculo puede ser retenido inmediatamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Para el fundador de&nbsp;<a href=\"https:\/\/news.lrmcomunicaciones.cl\/l\/hF6RLY1hgzvX4eLpJsPOMg\/goCFVS12U0K8vWfp1UNVeA\/763PdkQpQPVAHtL9JWkNacBA\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Gravat<\/a>, en estos casos, las autoridades no asumen un error humano, sino la posibilidad de un delito, como clonaci\u00f3n o robo del auto. Por eso, realizar grabados con empresas certificadas es m\u00e1s seguro tanto para el auto como para el propietario.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Recomendaciones t\u00e9cnicas para asegurar un grabado de patente eficiente<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tener un grabado de patente que sea visible, duradero y seguro en los espacios asignados del veh\u00edculo no solo ayuda a prevenir robos, sino que permite evitar complicaciones legales y econ\u00f3micas a futuro. Para Aspe, es fundamental que el proceso sea realizado por empresas establecidas que ofrezcan respaldo t\u00e9cnico y legal, ya que los errores en el grabado pueden ser costosos de reparar y generar problemas en fiscalizaciones o revisiones t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPrincipalmente, h\u00e1ganlo con empresas establecidas, no lo hagan en la calle. Una empresa establecida que, mediante una boleta, te pueda garantizar que este trabajo cumple con todos los requisitos de la normativa y, si en alg\u00fan momento tienen un problema, estas compa\u00f1\u00edas pueden dar soporte\u201d, coment\u00f3 el CEO de Gravat.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, el especialista advierte que no solo se trata de grabar, sino de hacerlo bien. Un grabado poco claro puede generar el rechazo inmediato del veh\u00edculo en la revisi\u00f3n t\u00e9cnica. En ese escenario, el propietario se ver\u00eda obligado a cambiar los espejos y vidrios, lo que puede causar un gasto de m\u00e1s de $2.000.000. Por lo tanto, invertir en un grabado profesional certificado es una medida preventiva clave que puede evitar gastos y complicaciones mayores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7Seg\u00fan los expertos, para que esta medida tenga un impacto crucial, es fundamental fiscalizar los canales de distribuci\u00f3n de partes y piezas, ya que, si no se controlan todos los actores involucrados en la cadena de comercializaci\u00f3n, el robo de veh\u00edculos seguir\u00e1 ocurriendo. 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